La seguridad es el primer KPI de cualquier obra. Para medirla de forma objetiva y comparable se utilizan los índices de siniestralidad: el índice de frecuencia, el de gravedad, el de incidencia y la duración media de las bajas.

Estos indicadores permiten comparar obras de distinto tamaño, seguir la evolución de la empresa a lo largo de los años y compararse con las estadísticas del sector.

Datos necesarios

  • Accidentes con baja (en jornada de trabajo; normalmente se excluyen los in itinere).
  • Jornadas perdidas por esos accidentes.
  • Horas trabajadas por el personal expuesto en el periodo.
  • Número medio de trabajadores expuestos.

Índice de frecuencia (IF)

Número de accidentes con baja por cada millón de horas trabajadas:

IF = (accidentes con baja / horas trabajadas) × 1.000.000

Mide cuántos accidentes se producen en relación con la exposición al riesgo. Es el indicador más usado para comparar obras y empresas.

Índice de gravedad (IG)

Jornadas perdidas por cada mil horas trabajadas:

IG = (jornadas perdidas / horas trabajadas) × 1.000

Mide la gravedad de los accidentes: dos empresas con el mismo IF pueden tener IG muy distintos.

Índice de incidencia (II)

Accidentes con baja por cada cien mil trabajadores expuestos:

II = (accidentes con baja / número medio de trabajadores) × 100.000

Es el índice que suelen usar las estadísticas oficiales para comparar sectores, porque no requiere conocer las horas trabajadas.

Duración media de las bajas (DMI)

DMI = jornadas perdidas / accidentes con baja

Ejemplo

Una constructora registra en un año:

  • 12 accidentes con baja.
  • 310 jornadas perdidas.
  • 480.000 horas trabajadas.
  • 300 trabajadores de media.

Cálculo:

  • IF = 12 / 480.000 × 1.000.000 = 25,0
  • IG = 310 / 480.000 × 1.000 = 0,65
  • II = 12 / 300 × 100.000 = 4.000
  • DMI = 310 / 12 = 25,8 días

Seguimiento de la evolución

En el gráfico, el índice de frecuencia de una constructora ha bajado de 32,5 en 2022 a 18,9 en 2026 (datos de enero a septiembre), por debajo del objetivo interno de 20. Para que la comparación entre años sea justa, compara siempre periodos homogéneos o anualiza el dato.

Cómo usar los índices en la gestión

  • Fija objetivos por empresa y por obra (por ejemplo, IF < 20).
  • Compara obras: una obra con un IF muy superior a la media necesita una revisión de su plan de seguridad.
  • Incluye a las subcontratas: en construcción, buena parte de las horas las trabajan subcontratas; si solo se miden las horas propias, la foto es incompleta. Ver gestión de subcontratistas.
  • Revisa tendencias, no solo el valor de un mes: con pocos accidentes, los índices mensuales oscilan mucho.

Indicadores preventivos (proactivos)

Los índices de siniestralidad son reactivos: miden lo que ya ha pasado. Conviene complementarlos con indicadores proactivos:

  • Inspecciones de seguridad realizadas vs planificadas.
  • Observaciones preventivas y condiciones inseguras corregidas.
  • Horas de formación en prevención por trabajador.
  • Incidentes sin baja y casi accidentes comunicados.
  • Cumplimiento de las medidas del plan de seguridad y salud.

Un aumento de casi accidentes comunicados suele ser una buena señal: indica cultura de reporte.

Siniestralidad y coste

Los accidentes tienen un coste directo (sustituciones, sanciones, recargos) y un gran coste indirecto: paralizaciones, retrasos, pérdida de productividad y daño reputacional. Por eso la seguridad está también entre los KPI más usados en construcción y afecta al rendimiento de las obras.

Preguntas frecuentes

¿Qué índice de frecuencia es bueno en construcción?

Depende del tipo de obra y del país. Lo más útil es compararse con las estadísticas oficiales del sector y, sobre todo, con la propia evolución.

¿Se cuentan los accidentes de las subcontratas?

Para gestionar la seguridad de la obra, sí. Para las estadísticas de la empresa, cada empresa computa sus propios trabajadores; lo recomendable es llevar ambos datos.

Conclusión

Los índices de frecuencia, gravedad e incidencia convierten la seguridad en datos comparables. Calculados con rigor, acompañados de indicadores preventivos y revisados con la misma disciplina que los costes, ayudan a reducir la siniestralidad en obra.

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